日前，國家信息中心信息資源部主厚壁管,厚壁無縫管,厚壁鋼管,厚壁無縫鋼管,大口徑厚壁鋼管,小口徑厚壁鋼管,大口徑無縫鋼管,厚壁合金管,大口徑厚壁管,小口徑厚壁管任、高級經(jīng)濟(jì)師徐長明表示：未來10年的中國汽車市場發(fā)展的主導(dǎo)力量是二三線城市的市場。

 

為什么二三線城市能夠成為未來10年內(nèi)全國汽車市場發(fā)展的主導(dǎo)力量?徐長明做了分析

從各級市場乘用車增長率及貢獻(xiàn)度來看，二三線市場具有優(yōu)勢。
 

從東中西汽車市場版塊的增長速度和貢獻(xiàn)度的對比上也能看出二三線市場具有的強(qiáng)大發(fā)展?jié)摿Α?br />  

還有一個現(xiàn)象，大城市的市場增長主要在郊區(qū)。雖然缺少具體統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),但很多經(jīng)銷商反映,今年在郊縣的增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于郊區(qū)。徐長明分析認(rèn)為，這種格局演變與發(fā)展階段和汽車消費(fèi)鼓勵政策有關(guān)。
 

從汽車的千人保有量上看，二三線市場的數(shù)據(jù)分辨是48和37，與一線市場的110相比，差距很大。
 

2010年乘用車市場增速超15%
 

根據(jù)日本、韓國汽車市場的發(fā)展經(jīng)歷分析，我國已經(jīng)進(jìn)入了第二個高速增長期，2009年就是第二個高速增長期的起點(diǎn)。
 

從2009年下半年開始，汽車市場已經(jīng)由結(jié)構(gòu)性增長轉(zhuǎn)變?yōu)槿嬖鲩L，增長動力由政策驅(qū)動轉(zhuǎn)變?yōu)檎吆徒?jīng)濟(jì)雙因素驅(qū)動。
 

徐長明預(yù)測，2010年汽車總需求將增長15%以上，乘用車需求將增長20%。
 

2010年經(jīng)濟(jì)增長水平與汽車政策的這種組合決定了2010年汽車是市場將保持長期潛在的正?？焖僭鲩L水平（15%）。但考慮2009年振興政策仍存在未釋放完的因素。所以，2010年乘用車內(nèi)需增長率將略高于長期潛在增長率，預(yù)計(jì)20%左右.

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