據(jù)4月6日在倫敦消息，波羅的海交易所'之干散貨運(yùn)價指數(shù)周二下跌，市場仍相對為中國鐵礦石采購強(qiáng)勁。

波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)下跌0.33％或10點(diǎn)，至2,981 points.The指數(shù)是用來衡量一個關(guān)鍵指標(biāo)，如平均收入的金額傾覆，如鐵礦石，水泥，煤炭，化肥和農(nóng)業(yè)關(guān)稅的商品。

FreightInvestorServices（FIS）的表示，經(jīng)紀(jì)人AndrewDawson，市場氣氛似乎在暗示，波羅的海干散貨指數(shù)略有上升，煤炭的貨船到中國很多，南美洲，預(yù)計更多的糧食流量。

新華社周日報道，在中國西南部的嚴(yán)重干旱，天氣導(dǎo)致電力短缺，廣東省出口的影響后，中心已蔓延到省，對煤炭的需求。

分析師和經(jīng)紀(jì)商預(yù)計今年波羅的海的干散貨指數(shù)仍將是主震，因?yàn)樗?009年的表現(xiàn)，主要?dú)w因于不穩(wěn)定的中國'鐵礦石的需求。

經(jīng)紀(jì)人說，近期中國進(jìn)口更多的鋼鐵從印度礦，但更小的運(yùn)輸船運(yùn)輸使用，而不是更大的傾覆巴西和澳大利亞進(jìn)口鐵礦石。

在一份報告中說，中國CommodoreResearch鋼鐵股，港口鐵礦石和煤炭庫存繼續(xù)下降，令人振奮。

干散貨現(xiàn)貨價格，包括鐵礦石，煤炭，鋼鐵，糧食，保持旺盛，并可能建議增加一個干散貨強(qiáng)勁需求將continue.Global港口擁堵依然嚴(yán)重。

波羅的海運(yùn)價指數(shù)傾覆（BalticCapesizeIndex）周二下跌1.52％，平均收益率下降至29919美元。

波羅的海巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BalticpanamaxIndex）周二上漲0.76％，而超方便型船運(yùn)費(fèi)指數(shù)（supramax）上漲1.08％，南美谷物出口旺季帶來了新的支持。

經(jīng)紀(jì)人說，澳大利亞和巴西，航運(yùn)線的現(xiàn)象依然嚴(yán)重，幫助限制損失的運(yùn)費(fèi)。

更廣泛的看法，90％的全球貿(mào)易貨物經(jīng)海路運(yùn)輸，所以經(jīng)紀(jì)人和分析師說，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，關(guān)注或?qū)⒂绊懞竭\(yùn)市場。

歐元兌美元和美國股市周二開低下來，因?yàn)橄ＥD的報告，希望重新談判的財政援助計劃和預(yù)期美國利率可能上升。

今年和明年，分析師表示，大量的新船將投入使用，將會使運(yùn)輸壓力，雖然有跡象表明，部分船舶建造取消和推遲。

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