5月9日，海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2022年4月中國出口汽車17.1萬輛，同比增長10.32%。1-4月中國進口汽車84.7萬輛，同比增長44.80%。國內(nèi)受到疫情影響，汽車生產(chǎn)企業(yè)、零部件生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量下降，以及物流受限，4月出口量相比3月增幅收窄。

受到地緣政治和芯片短缺的影響，導(dǎo)致全球汽車產(chǎn)量下降，4月份全球的汽車生產(chǎn)企業(yè)頻繁爆出停產(chǎn)或減產(chǎn)的信息。我們整理了部分網(wǎng)上的公開資料。

3月份，德國大眾汽車、法國汽車制造商雷諾以及輪胎制造商諾記輪胎在內(nèi)的數(shù)家歐美車企陸續(xù)宣布停產(chǎn)或轉(zhuǎn)移產(chǎn)品線的計劃。

4月份，由于芯片等汽車零部件供應(yīng)短缺，寶馬雷根斯堡工廠從4月25日開始停產(chǎn)一周。三菱此前宣布，4月11日-4月15日，位于日本國內(nèi)的主要工廠岡崎工廠暫停生產(chǎn)。馬自達合作企業(yè)的工廠停止生產(chǎn)，電裝零部件等無法采購，馬自達廣島的總部工廠和山口縣的防府工廠將于4月21日至26日間停產(chǎn)。

5月份，豐田官方表示，其在愛知縣高岡工廠的部分裝配線，停產(chǎn)時間將延長至5月9日，而子公司Toyota Auto Body在愛知縣工廠的部分生產(chǎn)線，停產(chǎn)時間也將延長至5月16日。大發(fā)汽車已經(jīng)宣布，其位于九州島大分縣的兩家工廠和大阪主要工廠的部分生產(chǎn)線，均會在4月30日至5月11日暫停生產(chǎn)。根據(jù)最新消息顯示，大發(fā)汽車預(yù)計，將在5月18日至19日暫停京都工廠的運營。

可以看出，全球汽車生產(chǎn)企業(yè)受到零部件影響，產(chǎn)能受限，全球汽車供給難易滿足市場需求。中國汽車制造業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量、價格以及整體供應(yīng)鏈的保障能力上有很強的競爭力，汽車的出口，彌補全球的汽車供應(yīng)。

國內(nèi)在近期受到疫情影響，零部件生產(chǎn)和汽車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)能在4月也未能全面釋放，汽車生產(chǎn)企業(yè)、零部件生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量下降，以及物流受限，產(chǎn)量下滑嚴(yán)重，汽車出口因此受到影響。但是在多方面努力和支持下，國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)和零部件生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)在4月中旬開始逐漸復(fù)工，供應(yīng)能力得到恢復(fù)，預(yù)計未來5月份的汽車出口量仍然是保持較大增長。

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